熱愛刺激的玩家們：
電玩的核心，在於開發團隊如何將自身熱情轉化為精彩故事，供玩家參與其中。今天，我們很高興能邀請到載具設計師 Christophe de Lentaigne de Logiviere 來分享故事，尤其是他對傳奇 Bugatti Type 57 SC Atlantic 的熱情。我們也很高興這輛車即將在 12 月 16 日於遊戲中開放使用。接下來交給你了，Christophe！
大家好，我是 Christophe de Lentaigne de Logiviere，擔任 Ivory Tower 的載具設計師。今天我很高興能與大家談談 Bugatti Type 57 SC Atlantic，更確切來說是底盤 57453 號的車款，而它更為人所知的神祕名號正是「La Voiture Noire」
與其暢談 Bugatti 的戰前歷史，我會著重在促成「La Voiture Noire」誕生的汽車生產之旅，以及它傳奇般的外貌。
Jean Bugatti 為 Automobiles E. Bugatti 車廠創辦人 Ettore Bugatti 之子，他最初於 1933 年 10 月的巴黎車展公開了 Bugatti Type 57 車款。他的創作，堪稱日後各式各樣同廠車款工藝的原型。
Type 57 採用雙頂置凸輪軸八汽缸引擎（V8），馬力介於 140 到 200，頂級性能 SC 版的極速甚至可達每小時 210 公里。雖然以今天的標準來看這似乎微不足道，但在那個普遍以馬代步的年代，這可是一項突破性的技術成就。它跟 Alfa Romeo 8C 2900 都是現代超跑的始祖。
1935 年，Bugatti Aérolithe 推出後，我們故事的主人翁——獨特原型車 Bugatti Type 57 SC Atlantic——也在 1936 年隨後誕生。
Atlantic 車款以 Jean Bugatti 摯友，也是首位飛越南大西洋的飛行員 Jean Mermoz 命名，它的車輪獨樹一格、長引擎蓋非常優雅，又有鉚接車頂，綜合成了一款外貌獨特的車。
Atlantic 只生產了四台，且各有特色。其中三台是用來販賣給客戶的。底盤 57453 號的第四台，則是 Jean Bugatti 為自己所打造，因暱稱「La Voiture Noire」而聞名（「黑車」之意，呼應外觀）。這款車之特別不僅是因為車主身分特殊，也因為它是自 1938 年後就銷聲匿跡的 Atlantic 車款。傳言說它被妥善藏起、躲過了第二次世界大戰，然而不論是否屬實，時至今日它都不曾再次現身。
如果有幸得以再次露面，它毋庸置疑會成為世上最昂貴的車款——前提是如此傑作的價值能夠被準確估計。
我對於 Bugatti Type 57 SC Atlantic 的熱情，在於它是我第一台進行 3D 建模的車，尤其是底盤 57591 號的車款（又名「Pope Atlantic」，販賣給客戶的三台之一，目前為 Ralph Lauren 所有）。那時是 2009 年，身為一個電玩粉，我甚至還將它「改進」了開放世界遊戲裡，好滿足我駕駛自創 3D 模組的渴望。身為一個注重細節的完美主義者，我深入研究了 Atlantic 的歷史和設計。
因此，當有機會能在《The Crew 2》重現傳奇車款時，我便迫不及待主動要求負責此專案。我很熱衷於運用對經典老車的專業知識，就像我曾負責過 1967 Volkswagen Beetle 車款。
然而，這件事不是單純了解 3D 建模與複製車輛相關基礎知識就夠了。更重要的，是得掌握那些零件的製作方式，以及它們如何拼湊成經典車款。我曾參與多種修復古董車的專案，在此領域累積了一定的專業知識，其中包含拆解重組、零件修復（打磨、鍍鉻、拋光等）、車體修復，以及烤漆等。如此我們可掌握相關材料知識，有助於我們替零件建模，還有選用與處理材質。簡而言之，我們能更了解這些零件的用途與功能。我們也因此得以在有需求時，有能力歸納資料或傳遞知識。
在進一步說明前有一件事值得注意，這四台原始的 Bugatti Type 57 SC Atlantic 車款都有獨到之處。比方說，我 2009 年建模的底盤 57591 號 Atlantic 車款就有獨特的前翼、突出的後輪，以及六個車尾排氣管而非五個；這些還只是最顯而易見的區別。底盤 57374 號車款的車頂抬高了 12 毫米；底盤 57473 號車款的車身與它三個親戚作工不同；它們的獨到之處還有很多。這四台 Atlantic 各有特色，與現代大規模生產鏈之下的產品大相徑庭，值得深入探討。
考量到這點，真實性是我以 3D 建模重現「La Voiture Noire」車款時的絕對核心，我手頭上還有我們所找到的十幾張底盤 57453 號車款照片呢。它們都是黑白照，而且有 80 多年歷史了，確實帶給我們不少挑戰。
不過我們還是能透過這些照片，辨識出底盤 57453 號車款的絕大部分零件。藉由和這款車其他三個親戚的交叉對比，讓我們能確實掌握四台 Atlantic 車款的零件細節，我們才能精緻地重現這些細節。
大家能仔細端詳「La Voiture Noire」的每一個細節：木雕的右駕方向盤；令人聯想到飛機駕駛艙的儀錶板刻度；優雅的引擎蓋；拋光得明亮的水箱蓋。
眼尖的玩家肯定會注意到左、右側輪框的差異。它們中央的螺母根據方向有所不同，分別印有法語的「Gauche」和「Droite」（即「左」和「右」的意思）。
底盤 57453 號車款還有一個特點，就是它結合車窗的全開車門並附帶排氣孔，以及極簡雅緻的門把。車門上部的排氣孔與排水槽，除了它之外，只在底盤 57374 號車款上出現過。
儀錶板上的每一個刻度與度數都經過細緻處理，以確保玩家能享用到忠實又準確再現的車。
我們針對底盤、懸吊、鼓式煞車以及轉向系統的細節與動畫，投入了大量心力。值得注意的是，Bugatti Type 57 的轉向柱只會驅動右輪，接著才會透過同步桿驅動左輪。而且它前輪軸是不可彎曲的，以兩個板片彈簧支撐。
有幸在遊戲內獲得 Bugatti Type 57 Atlantic 車款的玩家，還能安裝另外兩組輪框，它們在輪蓋下的輻條設計都各有特色。它們也可以跟原版的輻條輪框那樣烤成黑色，或是像底盤 57473 號車款那樣的金屬色。
這次重現的內容，也包含 Jean Bugatti 那台 Atlantic 的原始車牌。
電玩使我們得以讓可能無法實現的夢想成真，讓那些可能——或公認——絕跡的事物據實重現。我堅信遊戲應該盡可能發揮潛能，為玩家提供寓教於樂、兼具「博物館」功能與樂趣的體驗，確保這般失落的傑作不會被遺忘。
說到這裡，我希望讓大家繼續親自在遊戲裡發掘更多的車輛細節。Ivory Tower 全員都希望廣大玩家能在《The Crew 2》中實現自己的汽車夢！
祝大家行車安全，我們路上見囉。
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