Привет, Asamur! Расскажи немного о себе.
Привет! Я гражданин Польши и очень горжусь этим. С самого рождения я страдаю мышечной атрофией. Из-за этого я не могу пользоваться ни клавиатурой, ни геймпадом — только мышью. Так что раньше я играл только в ролевые игры и стратегии в реальном времени — до тех пор, пока не посмотрел на YouTube запись игрового процесса бета-версии The Crew. Я сразу же влюбился в чувство свободы, которое предлагала эта игра. Но как же играть в нее с одной мышью? Чтобы решить эту проблему, я нашел классное ПО — Alt Controller. Затем связался с Ubisoft и Ivory Tower и попросил их внести в The Crew небольшие, но необходимые для меня изменения. Они справились с этим за три недели и выпустили игру уже с ними. Именно так в настройках появилась альтернативная схема управления мышью. Круто, правда?
Так что я игрок первого дня с общим игровым временем более 3500 часов. Любитель поездок, создатель видеороликов, фотограф и непринужденный гонщик. Здесь вы можете посмотреть видео, где я играю с одной мышью:
Ты играешь на консоли или на PC?
О, я преданный пользователь PC. Вообще, я начал свое путешествие в мир The Crew, когда у меня еще был «всемогущий» процессор AMD Phenom II X4 955BE и видеокарта Radeon X1950 Pro. Но позже я понял, что этого недостаточно для моего нового хобби — создания роликов.
К счастью, появилась возможность обновить, даже заменить большую часть железа. Сейчас у меня такая сборка:
- Intel i7-6700K;
- MSI GeForce GTX970 4096MB 256bit OC (Armor 2X);
- HyperX 16GB 2400MHz Fury Black CL15;
- MSI Z170-A PRO.
И это полностью отвечает моим требованиям. Кроме того, у меня стандартный монитор с разрешением 1080p и частотой 60 Гц, но этого вполне достаточно. Я не гонюсь за FPS.
Расскажи нам о The Crew Social и истории его появления.
Сообщество The Crew Social (сокращенно TCS) было создано за несколько месяцев до того, как я присоединился к нему в ноябре 2014 года. Группа очень быстро росла, и через неделю после выхода The Crew в ней было уже 3000 участников.
Вскоре ей понадобилось больше администраторов, и мне выпала честь заняться ее управлением. Сейчас с нами уже около 15 000 человек.
Кроме меня, есть еще несколько активных админов, например funfarm-tony, Wertical21, CSP_Mork, Cpt.Accident и mudi1711. Вместе мы следим за тем, чтобы в группе была безопасная, дружеская атмосфера и много нового контента, при этом не было ничего лишнего.
Мы провели множество событий. Среди них «Тюнинг-войны» (еженедельный конкурс на самую красивую машину), «Испытание TCS» (регулярный турнир) и «TCS: ищите и найдете» (задание на поиск реальных мест в игре). Надеемся, нам удастся их возродить практически сразу после выхода The Crew 2. Также мы будем держать вас в курсе всех новостей о серии The Crew.
Что для тебя значит быть частью сообщества The Crew?
На самом деле это первое крупное международное сообщество, к которому я присоединился, и оно мне очень нравится. Я познакомился с отличными людьми со всего мира, и с некоторыми из них мы общаемся практически каждый день. Разработчики тоже с готовностью идут на контакт и всегда рады помочь. И вообще, очень здорово видеть, что команда разработки следит за нашим творчеством и публикует работы на официальных каналах.
Участники сообщества действительно ему преданы. Прошло почти четыре года, но в группе все еще есть гонщики, которые устанавливают новые рекорды и присоединяются к PvP-лобби, любители покататься, проезжающие километр за километром, творческие люди, готовые похвастаться еще одним классным снимком или видео. Группа полна жизни, и здесь я чувствую себя как дома.
Какой момент игры The Crew запомнился тебе больше всего? И в каком автомобиле ты был в это время?
Пожалуй, я расскажу о двух моментах.
Первый — когда я чудесным образом почти победил Akorrr, моего друга и одного из лучших водителей, в дружеском PvP-заезде на трассе «Гонки по парку развлечений». До сих пор горжусь тем, что подъехал к нему на расстояние меньше половины длины машины! Если действительно хотите «рулить» на бездорожье, раллийный Mustang — ваш лучший друг.
Второй момент точно связан с моими игровыми путешествиями. Представьте, что вы едете из штата Мэн в Санта-Монику в Лос-Анджелесе, следуете всем правилам и скоростным ограничениям и останавливаетесь только на парковках. Мне понадобилось почти 3,5 часа. Для поездки я выбрал свой любимый серийный автомобиль — Ford Raptor. Преследовать солнце и пытаться обогнать время, чтобы доехать до ближайшего города до заката, — это здорово. По-настоящему эпическое и расслабляющее приключение.
Раньше ты делал потрясающие видеоролики по мотивам TC1.
Спасибо! Все начинается с музыки. Я никогда не использую песни, которые мне не нравятся или которые нравятся всем, чтобы просто порадовать большинство. Дальше я отпускаю фантазию в полет. Все дело в настроении, в атмосфере, которую я стремлюсь создать. Я хочу, чтобы другие люди почувствовали мои эмоции.
Дальше я воссоздаю свое видение в достаточно мощном видеоредакторе The Crew. Иногда приходится искать золотую середину между тем, что ты хочешь, и тем, что ты можешь, но думаю, что в The Crew 2 я смогу получить результат, близкий к моему видению. И наконец, трудоемкий этап редактирования. К примеру, процесс записи и редактирования моего видео под названием Tribute занял примерно 50 часов. Это большая работа, но, когда люди ставят тебе «Нравится» и сам Фергюс делится твоим творением, понимаешь, что оно того стоит.
Чем тебе нравится заниматься в The Crew 2?
Я люблю просто кататься, ощущать свободу. Здесь мир еще более открытый, чем в первой части The Crew, так что можно ехать куда хочешь в буквальном смысле. А еще меня покорили леса. Они потрясающие, эта игра цвета, света и тени просто волшебная. Что удивительно, мне понравилось изменять настройки Pro. Это довольно мощный инструмент, позволяющий подгонять машину под себя, почувствовать ее своей. Кроме того, я в восторге от раскрасок, которые создают участники сообщества. Я трачу слишком много времени на просмотр всех работ :D. Некоторые люди потрясающе талантливы, The Crew точно нужны такие художники.
Какой автомобиль ты бы назвал машиной своей мечты и почему?
Сложный вопрос! Из супер- и гиперкаров — Bugatti Veyron и Arrinera Hussarya 33, из японских — Mitsubishi Evo X. Если современный маслкар, то кастомный 2011 Ford Shelby GT500 Super Snake. Классический маслкар? 1969 Dodge Charger, 1970 Challenger или Chevy Chevelle. Но если бы у меня были права и возможность водить, я бы все сделал, чтобы приобрести 1969 Ford Mustang, лучше всего — Boss 302. Я считаю, это самая крутая на вид машина всех времен, ее ни с чем не спутаешь. Этот автомобиль — настоящая легенда с фантастической историей: его разработал бывший работник General Motors японского происхождения, который участвовал в создании Sting Ray. Раз уж мы говорим о мечтах, я бы хотел когда-нибудь прокатиться на этом монстре в The Crew!