Cambios de jugabilidad

Además de un nuevo modo y nuevos vehículos, el Episodio 1 de la Temporada 6 trae montones de mejoras de calidad de vida. Además de las mejoras visuales detalladas en este artículo, también vamos a implementar cambios en la jugabilidad.

¡Veamos en qué han estado trabajando nuestros equipos para que vuestra experiencia en The Crew® 2 sea aún mejor!

Resumen

• Modificaciones de conducción

• Comportamiento de los coches en carreteras mojadas

• Actualización de listas de partidas JcJ

• ¡Ajustes al modo Drift!

Modificaciones de conducción

Gracias a vuestros comentarios y nuestras investigaciones internas, fuimos capaces de examinar la discrepancia en la conducción entre coches lanzados antes y después de la actualización Inner Drive, tanto en términos de sensación como de rendimiento.

Para nuestros equipos, es importante priorizar el progreso en este asunto para poder avanzar paso a paso según vuestras opiniones y garantizar el mejor resultado posible. Dado que las categorías Rallycross y Touring Car son muy populares y se veían especialmente afectadas por esta discrepancia, hemos decidido centrarnos en ellas primero.

Modificaciones de conducción – Rallycross

La categoría Rallycross fue la primera en experimentar cambios, que ya iniciamos con el lanzamiento de la Temporada 5 en marzo.

En primer lugar, nuestros equipos han ajustado la inercia existente en la respuesta de los vehículos antiguos para igualarla a la de los nuevos. La idea es ofrecer una experiencia de conducción que responda mejor con un sentido del control más refinado. Estos cambios también pretenden mejorar la consistencia dentro de esta categoría de vehículos en lo referente a la reacción en carreteras resbaladizas o irregulares.

Otras funcionalidades que hemos cambiado incluyen un agarre ligeramente mayor y barras estabilizadoras/suspensión más rígida. Todos los vehículos de Rallycross seguirán derrapando, pero ahora deberíais poder controlarlos con más facilidad.

También hemos actualizado el atributo Aero, que determina el comportamiento del vehículo a altas velocidades. Como resultado, con el nivel máximo, vuestros vehículos antiguos de Rallycross deberían competir mejor con los nuevos en términos de rendimiento puro.

Durante la Temporada 5, pudisteis experimentar esta actualización en la conducción de estos 3 vehículos de Rallycross:

• Nissan Skyline GT-R (R34) (2002)

• Chevrolet Camaro SS (2010)

• Ford Focus RS (2010)

Viendo que vuestra respuesta ha sido tan positiva, ahora vamos a aplicar la nueva conducción al resto de vehículos de Rallycross que no estaban actualizados todavía:

• Abarth 124 Rally (2017)

• Chevrolet Camaro RS (1969)

• Citroën C3 Racing (2017)

• Dodge Challenger SRT-8 392 (2012)

• Dodge Charger R/T HEMI® (1969)

• Dodge Charger SRT-8 (2012)

• Ford Focus RS RX (2016)

• Ford Mustang GT (2011)

• Lancia Rally 037 (1982)

• Lancia Delta S4 (1985)

• Lotus Exige S (2013)

• Mini Cooper S 2010 (2010)

• Mini Cooper S Countryman All4 (2013)

• Nissan 370Z (Z34) (2013)

• Nissan Fairlady Z 432 (PS30) (1970)

• Porsche 911 GT3 RS RD Limited Edition (2016)

Modificaciones de conducción – Touring Car

Gracias a vuestros comentarios, nos percatamos de que esta discrepancia entre los vehículos antiguos y los nuevos también estaba presente en la categoría Touring Car.

Por eso hemos querido continuar con lo que habíamos logrado actualizando los vehículos de esta categoría.

Durante la Temporada 5, pudisteis experimentarlo al volante del Koenigsegg CCGT.

Con la Temporada 6, otros 4 vehículos se beneficiarán de esta conducción actualizada para que podáis darnos vuestra opinión:

• Lamborghini Murciélago R-GT (2003)

• Dodge Viper Competition Coupé (2003)

• Ford Focus RS (2010)

• Un nuevo vehículo que será revelado durante la Temporada 6

Al igual que hemos hecho para la categoría Rallycross, si estos cambios cumplen con vuestras expectativas, los aplicaremos a todos los vehículos de Touring Car. ¡Vuestra opinión importa, así que recordad compartirla con nosotros!

Consistencia del agarre en carreteras húmedas y nevadas

Para dar mayor consistencia a la jugabilidad, la Temporada 6 también traerá cambios al agarre en condiciones de humedad.

Hemos optimizado y cambiado los modificadores de agarre para adecuarlos a lo que se muestra en pantalla. En realidad, la pérdida de agarre en el juego es mínima, pero no era consistente con todas las condiciones climáticas. Hemos revisado esto. No esperamos ningún impacto drástico en términos del comportamiento de los coches tras este cambio.

Actualización de listas de partidas JcJ

Con esta actualización, también vamos a incluir eventos de US Speed Tour a las listas de partidas normales y hemos incluido eventos temáticos/ambientales a dos nuevas listas de partidas. Sabemos que a muchos de vosotros os gusta conducir con amigos, y nos pareció que ya era hora de que actualizásemos este modo con lo que hemos añadido al juego durante las últimas temporadas.

Ajustes al modo Drift

Con la T6E1: Dominion Forsberg, hemos añadido numerosas carreras de Drift al juego. Nuestro equipo de diseño de niveles, que está a cargo de crear los campos de juego, se ha asegurado de crear circuitos que se puedan disfrutar en todos los niveles de competición. Los circuitos son muy anchos e intentan ofrecer mucha visibilidad y margen para la anticipación. Como sabemos que muchos de nuestros jugadores consideran que el modo Drift puede resultar muy complicado, hemos cambiado algunas reglas específicas de este tipo de eventos:

• El atrezo destruible (bancos, cubos de basura, farolas) no rompe el combo de Drift.

• Hemos añadido 0,5 segundos de tiempo entre dos derrapes antes de puntuarlos (de 1,5 a 2 segundos) para que sea más fácil mantener el impulso y puntuar.

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