Hola, locos del motor:
Podría decirse que, en esencia, los videojuegos convierten la pasión de los equipos de desarrollo en historias emocionantes para los jugadores. El diseñador de vehículos Christophe de Lentaigne de Logiviere ha dado vida a una de estas historias: su pasión por el legendario Bugatti Type 57 SC Atlantic, que tenemos el placer de anunciar que estará disponible el próximo 16 de diciembre en el juego. ¡Adelante, Christophe!
Hola, me llamo Christophe de Lentaigne de Logiviere y soy diseñador de vehículos en Ivory Tower. Es para mí un placer hablaros del Bugatti Type 57 SC Atlantic y, más concretamente, del modelo que presenta el número de chasis 57453, más conocido con el misterioso nombre de "La Voiture Noire" (El automóvil negro).
En vez de centrarme en la historia de Bugatti del periodo previo a la guerra, os voy a hablar de esta aventura de producción que culminó con "La Voiture Noire" y el manto de misterio que envuelve a este vehículo.
Jean Bugatti, hijo de Ettore, el fundador de Automobiles E. Bugatti, presentó el Bugatti Type 57 en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1933. Este vehículo fue el catalizador de una gran variedad de carrocerías artesanales.
El Type 57 presentaba un motor de ocho cilindros en línea con doble árbol de levas de entre 140 y 200 caballos; la versión SC ofrecía un rendimiento superior que permitía alcanzar los 210 km/h. Aunque para los estándares actuales no parezca gran cosa, supuso todo un logro tecnológico en una época en la que lo habitual era moverse a caballo. Estos vehículos, junto con el Alfa Romeo 8C 2900, fueron los ancestros del supercoche moderno.
En el año 1935 se presentó el Bugatti Aérolithe, un prototipo exclusivo que en el año 1936 daría paso al protagonista de nuestra historia: el Bugatti Type 57 SC Atlantic.
El Atlantic debe su nombre a Jean Mermoz, gran amigo de Jean Bugatti y el primer aviador que voló sobre el Atlántico Sur. Este modelo presentaba un aspecto singular y exótico, sobre todo por sus llamativas ruedas, su elegante capó alargado y su aleta dorsal remachada.
Solo se fabricaron cuatro unidades de Atlantic, cada una con sus propias especificaciones. Tres fueron vendidas a particulares, pero la cuarta, que presentaba el número de chasis 57453 y se conoce como "La Voiture Noire" ("El automóvil negro", por su color), fue diseñada específicamente para Jean Bugatti. Este coche no solo es exclusivo por su propietario original, sino también porque es el único Atlantic del que no existe ningún registro desde 1938. Según dicen, lo escondieron en algún lugar seguro cuando estalló la Segunda Guerra Mundial pero, a día de hoy, nadie lo ha vuelto a ver.
En caso de que reapareciera, sin duda se convertiría en el coche más caro del mundo, aunque dudo que sea posible calcular el valor real de una obra maestra de semejante envergadura.
Mi pasión por el Bugatti Type 57 SC Atlantic se debe a que fue el primer coche que diseñé en 3D. Mi trabajo se centró específicamente en el modelo con número de chasis 57591 (el "Pope Atlantic", uno de los tres modelos vendidos a particulares y que actualmente es propiedad de Ralph Lauren). Fue en el año 2009 y, como fan de los videojuegos que soy, incluso lo modifiqué en un juego de mundo abierto para satisfacer mi necesidad inherente de experimentar la sensación de conducir mis modelos en 3D. Soy una persona extremadamente detallista y perfeccionista, de modo que investigué mucho en la historia y el diseño del Atlantic.
Por eso, cuando surgió la oportunidad de reproducir uno de estos automóviles míticos en The Crew 2, no dudé en solicitar que recayera sobre mí la responsabilidad de integrarlo en el juego. Tenía muchas ganas de utilizar mis conocimientos sobre clásicos consagrados, como ya había podido hacer con el Volkswagen Beetle de 1967.
Sin embargo, no basta con conocer los principios del diseño en 3D y crear una copia básica del coche. Es mucho más importante saber cómo se fabricaban y cómo se ensamblaban las piezas en los vehículos antiguos. Tengo bastante experiencia en este campo, gracias a los diversos proyectos de restauración de vehículos clásicos que he llevado a cabo: desmontaje, reconstrucción, rehabilitación parcial (lijado, pulido, cromado…), rehabilitación de carrocería y pintura, por citar tan solo unos cuantos. Esto otorga una mejor comprensión y contextualización de los materiales de referencia disponibles, para visualizar el trabajo de las piezas que diseñamos, los materiales utilizados y su acabado. En resumen, ayuda a comprender su verdadero propósito y su verdadera función. Además, en caso necesario, permite rellenar de forma respetuosa los posibles vacíos que puede presentar la documentación de referencia.
Antes de seguir adelante, cabe señalar que los cuatro chasis del Bugatti Type 57 SC Atlantic son exclusivos por derecho propio. Por ejemplo, el modelo Atlantic con número de chasis 57591 que diseñé en 2009 presentaba alerones delanteros exclusivos, ruedas traseras expuestas y seis tubos de escape, en vez de cinco. Sin embargo, estas son solo algunas de las diferencias más notables. Hay muchísimas más, como el techo del modelo con número de chasis 57374, que se eleva 12 mm, o la carrocería del 57473, que es muy distinta a la de los otros tres modelos, por citar solo un par. Se trata de cuatro versiones muy distintas del Atlantic, dotadas de una individualidad imposible de ofrecer con los métodos de producción en serie modernos y que, por lo tanto, merecen ser analizadas y estudiadas en profundidad.
Por eso mismo, no es de extrañar que la autenticidad ocupara un lugar primordial en mi reproducción en 3D de "La Voiture Noire" y dejara que mi pincel se guiara por las diez escasas fotografías autenticadas que pudimos encontrar del modelo con número de chasis 57453. Cabe señalar que dichas fotografías eran monocromas y tenían más de 80 años, por lo que el desafío fue considerable.
Sin embargo, nos permitieron identificar la mayoría de las piezas de este modelo. Cuando las contrastamos con las imágenes de los otros tres modelos, obtuvimos unas indicaciones excelentes de las piezas que se habían replicado en los cuatro Atlantic y pudimos reproducirlas en minucioso detalle.
El resultado de este duro trabajo es que, ahora, los jugadores de The Crew 2 pueden descubrir en exclusiva una de las creaciones más prestigiosas y legendarias de la historia del automóvil y examinar en detalle este homenaje a "La Voiture Noire". Podrán disfrutar del majestuoso volante esculpido en madera que descansa en el lado derecho del vehículo. Además, podrán admirar los fabulosos discos, que evocan la cabina de un avión, y recorrer con la mirada su elegante capó, que culmina con una tapa del radiador sumamente brillante.
Los jugadores más observadores se percatarán de la diferencia que presentan las llantas del lado derecho con respecto a las del lado izquierdo: las tuercas de sujeción centrales son exclusivas para cada lado del coche y en ellas se puede leer "Gauche" y "Droite" (izquierda y derecha).
El modelo con número de chasis 57453 también presenta una puerta con ventanilla completa, dotada de compuerta de ventilación, así como una manilla de diseño elegante y sencillo. Las ranuras de ventilación y evacuación de agua de la parte superior solo se replicaron en el modelo de chasis 57374.
Se ha prestado una atención al detalle minuciosa en los diales e indicadores del salpicadero, para que los jugadores puedan disfrutar de una reproducción leal y precisa del modelo original.
También se ha prestado una gran atención a los componentes y la animación del chasis, la suspensión, los frenos de tambor y la dirección. Cabe señalar que, en el Bugatti Type 57, la columna de dirección solo dirige la rueda derecha, que a su vez dirige la rueda izquierda mediante una barra de sincronización de dirección. Además, el eje delantero es rígido y está suspendido entre dos ballestas.
Los afortunados jugadores que se hagan con el Bugatti Type 57 Atlantic podrán equiparlo con dos conjuntos de llantas. Ambos son variaciones de las ruedas de radios escondidas tras los tapacubos. Estos se podrán pintar de color negro, como las ruedas de radios originales, o con el color metálico que presentaba el modelo identificado con el número de chasis 57473.
Esta recreación también presenta el número de matrícula original del Atlantic de Jean Bugatti.
Los videojuegos nos permiten vivir sueños que de otro modo serían inalcanzables y nos muestran objetos o escenas perdidos (o que creemos perdidos) para siempre. Creo firmemente que debemos aprovechar al máximo el potencial de conversación que tienen los videojuegos y ofrecer a los jugadores una experiencia que sea en parte "museo" y en parte "entretenimiento", para garantizar que los recuerdos de las obras maestras perdidas no caigan nunca en el olvido.
Y ahora os dejo para poder seguir trabajando en los nuevos vehículos que descubriréis en el juego. ¡Todo el equipo de Ivory Tower está decidido a hacer realidad el máximo número posible de sueños automovilísticos de los jugadores de The Crew 2!
¡Buen viaje y nos vemos en la carretera!
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